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PT BOUTEUR SUR ROUES RWD315
Robuste, productif et économe en carburant
PERFORMANCES OPTIMISÉES ET ENTRETIEN SIMPLIFIÉ
Une cabine plus large augmente la productivité de l'opérateur en offrant une meilleure visibilité et un plus grand confort, avec deux fenêtres qui permettent à l'opérateur de se déplacer dans la cabine et une meilleure visibilité sur la console. Le RWD132 perpétue notre héritage de fiabilité, de performances, de sécurité, de confort de l'opérateur, de facilité d'entretien et d'efficacité.
CONFORT
Un poste de conduite spacieux est doté d'un siège réglable et de commandes de pilotage ergonomiques pour un confort amélioré. Grâce au sélecteur de modèle standard, les opérateurs peuvent rapidement passer au style qu'ils préfèrent.
FIABILITÉ
Les bulldozers sur pneus Rhino RWD sont dotés de fonctions de sécurité et de facilité d'entretien qui protègent les machines, les opérateurs et les passants, tout en minimisant les temps d'arrêt.
EFFICACITÉ
Leur maniabilité et leur flexibilité en font des bêtes de somme idéales dans les environnements qui exigent vitesse et agilité tout en maintenant les plus hauts niveaux de sécurité pour l'opérateur.
| Modèle | Cummins M11 ou Rhino |
| Émissions (facultatif) | Niveau 2 (Niveau 3, Niveau 4) |
| Cylindres | 6 |
| Déplacement L (cu. In) | 11(671) |
| Puissance nette kW (Hp) au régime nominal | 250(335)@ 2 100 tr/min |
| Couple de crête net Nm (lb-ft) @ régime nominal | 1 674(1 235) à 1 500 tr/min |
| Système de carburant | Injection directe |
| Lubrification | Filtre vissable à plein débit |
| Aspiration | Turbocompressé |
| Purificateur d'air | Sous le capot, type sec à double élément |
| Taper | Powershift / Powershift automatique |
| Convertisseur de couple | Mono-étagé, 3 phases, couple à quatre éléments |
| Interface opérateur | Levier de colonne de direction pour deux vitesses avant et une en marche arrière |
| Modes de décalage | Activation manuelle (Avant : 1er et 2e ; Arrière : 1er) |
| Transmissions finales | Planétaire monté à l'intérieur à usage intensif |
| Différentiels | Engrenage conique hélicoïdal |
| Oscillation de l'essieu arrière (avec pneus 16 R 24) | 24 degrés (12 degrés dans chaque direction) |
| Freins de service | Frein à disque aux quatre roues assisté pneumatiquement et actionné hydrauliquement |
| Frein à main | Activé électroniquement |
| Pneus | 29.5-25 -22 plis |
| Réservoir de carburant L (gal) | 480(127) |
| Huile moteur L (gal) | 32(8) |
| Liquide de transmission L (gal) | 43(11) |
| Huile d'essieu (avant et arrière, chacune) L (gal) | 51(13) |
| Réservoir hydraulique L (gal) | 260(69) |
| Système de freinage (pompe de surpression avant et arrière, chacune) L (gal) | 2.0(0.5) |