CHARGEUR SUR ROUES RWL235
Augmentez votre portée, votre confort
QUEL QUE SOIT LE TRAVAIL, NOS CHARGEURS SUR ROUES OFFRENT PLUS DE PRODUCTIVITÉ, MAINTENANT.
Le RWL235 est conçu pour répondre aux priorités des acheteurs : à savoir la sécurité, l'efficacité, la facilité d'utilisation, la facilité d'entretien, la productivité, les performances, la fiabilité, le confort et les faibles coûts d'entretien. t. Productivité, performances, fiabilité et confort sont tout ce dont vous avez besoin dans une excellente machine.
ACCESSOIRES
Tirez le meilleur parti de la polyvalence de votre chargeuse sur pneus et remplacez les machines moins efficaces en équipant votre chargeuse d'accessoires Rhino robustes et rapides qui vous permettent de vous attaquer à de grands projets avec des résultats de qualité professionnelle.
CONFORT
Une cabine et un poste de conduite spacieux et confortables apportent un confort, une personnalisation et des performances de style automobile à chaque chantier, ferme et carrière, un confort amélioré et une maniabilité inégalée
FIABILITÉ
Les chargeuses sur pneus Rhino offrent un couple élevé, le moteur à basse vitesse qui fonctionne de concert avec un groupe motopropulseur fiable pour offrir une efficacité énergétique avec un entretien respectueux de l'environnement et à faible coût.
| Modèle | Cummins 6CTA8.3 or Rhino RWD240E |
| Émissions (facultatif) | Tier 2 (Tier 3, Tier 4, Stage Illa) |
| Cylindres | 6 |
| Déplacement L (cu. In) | 9.7(547) |
| Puissance nette kW (Hp) au régime nominal | 180(241)@1800 rpm – 178(240)@ 2,200 rpm |
| Couple de crête net Nm (lb-ft) @ régime nominal | 1,400(1,320)@ 1,400 – 1,600rpm |
| Système de carburant | Injection directe |
| Lubrification | Filtre vissable à plein débit |
| Aspiration | Turbocompressé |
| Purificateur d'air | Sous le capot, type sec à double élément |
| Taper | changement de pouvoir |
| Convertisseur de couple | Couple à un étage, biphasé, à quatre éléments |
| Modes de décalage | 4 en avant et 2 en arrière |
| Transmissions finales | Planétaire monté à l'intérieur à usage intensif |
| Différentiels | Engrenage conique hélicoïdal |
| Oscillation de l'essieu arrière | 24 degrés (12 degrés dans chaque direction) |
| Freins de service | Frein à disque aux quatre roues assisté pneumatiquement et actionné hydrauliquement |
| Frein à main | Actionné manuellement, tambour monté sur l'arbre de sortie avant |
| Pneus | 26.5 R 25 |
| Réservoir de carburant L (gal) | 350(92) |
| Huile moteur L (gal) | 32(8) |
| Liquide de transmission L (gal) | 38(10) |
| Huile d'essieu (avant et arrière, chacune) L (gal) | 75(19) |
| Réservoir hydraulique L (gal) | 300(79) |
| Système de freinage (pompe de surpression avant et arrière, chacune) L (gal) | 2.0(0.5) |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine et de l'auvent mm (pi) | 3,730(12.2) |
| Hauteur de la hotte mm (pi) | 3,500(11.5) |
| Garde au sol mm (pi) | 496(1.6 |
| Empattement mm (ft) | 3,400(11.2) |
| Longueur hors tout, godet au sol mm (pi) | 8,280(27.2) |
| Hauteur jusqu'à l'axe de charnière, entièrement relevé mm (pi) | 4,460(14.6) |
| Dégagement de vidage, 45 degrés pleine hauteur mm (pi) | 3,220(10.6) |
| Portée, déversement à 45 degrés, pleine hauteur mm (pi) | 1,275(4.2) |
| Portée, déversement à 45 degrés, dégagement de 2 130 mm (7 pi) mm (pi) | 1,960(6.4) |
| Max. Profondeur de creusement mm (pi) | 212(0.7) |
| Max. Recul au niveau du sol | 50 degrés |
| Max. Recul, flèche complètement relevée | 67 degrés |
| Max. Angle de déversement du godet, entièrement relevé | 45 degrés |
| Cercle de dégagement de la chargeuse, position de transport du godet mm (ft) | 16,100(52.8) |
| Capacité, en tas m3 (cu. Yd) | 4.2(5.5) |
| Capacité, frappé m3 (cu. Yd) | 3.5(4.6) |
| Poids du godet Kg (lb) | 2,065(4,553) |
| Largeur du godet mm (ft) | 3,266(10.7) |
| Force d'arrachement kg (lb) | 22,000(48,502) |
| Charge de basculement, droite Kg (lb) | 17,280(38,096) |
| Charge de basculement, rotation complète à 35 degrés Kg (lb) | 15,551(34,284) |
| Poids opérationnel Kg (lb) | 23,500(51,809) |
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