COMPACTEUR VIBRANT RC180
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Productivité et fiabilité
LA MAINTENANCE ET LES INSPECTIONS PEUVENT ÊTRE EFFECTUÉES PLUS EFFICACEMENT
Le compacteur vibrant Rhino RC180 est construit avec un moteur parfaitement optimisé qui délivre un couple élevé à bas régime pour des performances supérieures et une faible consommation de carburant. Les rouleaux conviennent à la plupart des types de construction de routes, d'aérodromes, de projets portuaires et de constructions industrielles.
PERFORMANCE DU TAMBOUR
Le compacteur est rapidement et facilement converti à partir d'un tambour lisse en serrant une coquille de pied de mouton. Le kit de coque de pied de mouton permet à la machine de fonctionner dans différentes applications et augmente la polyvalence.
CONFORT
Un confort ultime et un environnement de travail productif. Sûr, spacieux et avec une meilleure visibilité panoramique, les opérateurs travailleront efficacement avec moins de fatigue dans un compacteur Rhino.
FIABILITÉ
Un moteur fiable délivre un couple élevé à bas régime pour des performances supérieures et une faible consommation de carburant. Le moteur du compacteur a été développé pour offrir un meilleur rendement énergétique, augmenter la disponibilité et réduire les coûts.
| Marque / Modèle | Cummins 6BT5.9 |
| Puissance nette kW (Hp) à 2 600 tr/min | 132(177) |
| Déplacement L (cu. In) | 5.9(360) |
| Couple maximal Nm (pi-lb) à 1 600 tr/min | 620(457) |
| Émissions (facultatif) | Niveau 2 (Niveau 3, Niveau 4) |
| Système de carburant | Injection directe |
| Lubrification | Filtre vissable à plein débit |
| Aspiration | Turbocompressé |
| Purificateur d'air | Sous le capot, type sec à double élément |
| Entraînement de ventilateur | Entraînement par courroie |
| Min. Fréquence Hz (vpm) | 35(2,100) |
| Max. Fréquence Hz (vpm) | 28(1,680) |
| Amplitude nominale élevée mm(in) | 1.9(0.07) |
| Amplitude nominale faible mm(in) | 0.95(0.04) |
| Force centrifuge élevée kN (lbf) | 375(84,303) |
| Faible force centrifuge kN (lbf) | 270(60,698) |
| Type de pompe | Pompe à piston, cylindrée variable, centre fermé |
| Pression du système Mpa (psi) | 40(5,802) |
| Pression du système de vibration Mpa (psi) | 28(4,061) |
| Pression du système de direction Mpa (psi) | 15(2,176) |
| Réservoir de carburant L (gal) | 300(79) |
| Huile moteur L (gal) | 15(4) |
| Réservoir hydraulique L (gal) | 200(53) |
| Boîte de vitesses L (gal) | 2.2(0.6) |
| Huile d'essieu L (gal) | 18(5) |
| Système de freinage L (gal) | 1.5(0.4) |
| Tambour vibrant (des deux côtés, chacun) L (gal) | 56(15) |
| Longueur totale mm (pi) | 6,435(21.1) |
| Largeur totale mm (pi) | 2,280(7.5) |
| Max. Hauteur de la machine mm (pi) | 3,090(10.1) |
| Empattement mm (pi) | 3,380(11.1) |
| Garde au sol mm (pi) | 480(1.6) |
| Min. Rayon de braquage mm (pi) | 7,500(24.6) |
| Angle d'articulation | 35 degrés |
| Pente | 30% |
| Largeur du tambour mm (po) | 2,100(82.7) |
| Diamètre du tambour mm (po) | 1,450(57.1) |
| Machine avec cabine Kg (lb) | 18,000(39,683) |
| Poids au tambour avec cabine Kg (lb) | 9,500(20,944) |
| Poids à l'essieu arrière avec cabine Kg (lb) | 8,500(18,739) |
| Poids en ordre de marche avec système d'entraînement de tambour kg (lb) | 18,200(40,124) |
| Poids en ordre de marche avec système d'entraînement du tambour et pied patin kg (lb) | 19,130(42,174) |
| Charge linéaire statique kg/cm (lb/in) | 47.0(26.8) |
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