BULLDOZER DE RUEDAS RWD315
Robusto, Productivo y Eficiente en Combustible
RENDIMIENTO OPTIMIZADO Y MANTENIMIENTO SIMPLIFICADO
Una cabina más ancha aumenta la productividad del operador al ofrecer una mejor visibilidad y una mayor comodidad, con dos ventanas que permiten al operador moverse por la cabina y una mejor visibilidad de la consola. El RWD132 continúa con nuestro legado de confiabilidad, rendimiento, seguridad, comodidad del operador, facilidad de servicio y eficiencia.
COMODIDAD
Un entorno espacioso para el operador cuenta con un asiento ajustable y controles piloto ergonómicos para mayor comodidad y, con el selector de patrón estándar, los operadores pueden cambiar rápidamente al estilo que prefieran.
CONFIABILIDAD
Los bulldozers de ruedas RWD de Rhino tienen características de seguridad y capacidad de servicio que protegen a la maquinaria, a los operadores y a los transeúntes por igual, así como también minimizan el tiempo de inactividad.
EFICIENCIA
Su maniobrabilidad y flexibilidad los convierten en los caballos de batalla ideales en entornos que exigen velocidad y agilidad mientras mantienen los niveles más altos de seguridad para el operador.
| Modelo | Cummins M11 o rinoceronte |
| Emisiones (opcional) | Nivel 2 (Nivel 3, Nivel 4) |
| Cilindros | 6 |
| Desplazamiento L (cu. In) | 11(671) |
| Potencia Neta kW (Hp) @ rpm nominales | 250(335) a 2100 rpm |
| Par Pico Neto Nm (lb-ft) @ rpm nominales | 1674(1235) a 1500 rpm |
| Sistema Combustible | Inyección directa |
| Lubricación | Filtro giratorio de flujo completo |
| Aspiración | Turboalimentado |
| Filtro de Aire | Debajo del capó, tipo seco de elemento dual |
| Tipo | Powershift / Powershift automático |
| Convertidor de Par | Torque de una sola etapa, trifásico, de cuatro elementos |
| Interfaz del Operador | Palanca en la columna de dirección para dos marchas adelante y una atrás |
| Modos de Cambio | Activación manual (Adelante: 1ra y 2da; Reversa: 1ra) |
| Mandos Finales | Planetario de servicio pesado montado en el interior |
| Diferenciales | Engranaje cónico helicoidal |
| Oscilación del Eje Trasero (con neumáticos 16 R 24) | 24 grados (12 grados en cada dirección) |
| Frenos de Servicio | Freno de disco en las cuatro ruedas asistido neumáticamente y accionado hidráulicamente |
| Freno de Mano | Activado electrónicamente |
| Neumáticos | 29,5-25 -22 capas |
| Tanque Combustible L (gal) | 480(127) |
| Aceite Motor L (gal) | 32(8) |
| Líquido de Transmisión L (gal) | 43(11) |
| Aceite del Eje (delantero y trasero, cada uno) L (gal) | 51(13) |
| Tanque Hidráulico L (gal) | 260(69) |
| Sistema de Frenos (bomba de refuerzo delantera y trasera, cada una) L (gal) | 2.0(0.5) |
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