BULLDOZER DE RUEDAS RWD132
Robusto, Productivo y Eficiente en Combustible
RENDIMIENTO OPTIMIZADO Y MANTENIMIENTO SIMPLIFICADO
Una cabina más ancha aumenta la productividad del operador al ofrecer una mejor visibilidad y una mayor comodidad, con dos ventanas que permiten al operador moverse por la cabina y una mejor visibilidad de la consola. El RWD132 continúa con nuestro legado de confiabilidad, rendimiento, seguridad, comodidad del operador, facilidad de servicio y eficiencia.
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COMODIDAD
Un entorno espacioso para el operador cuenta con un asiento ajustable y controles piloto ergonómicos para mayor comodidad y, con el selector de patrón estándar, los operadores pueden cambiar rápidamente al estilo que prefieran.
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CONFIABILIDAD
Los bulldozers de ruedas RWD de Rhino tienen características de seguridad y capacidad de servicio que protegen a la maquinaria, a los operadores y a los transeúntes por igual, así como también minimizan el tiempo de inactividad.
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EFICIENCIA
Su maniobrabilidad y flexibilidad los convierten en los caballos de batalla ideales en entornos que exigen velocidad y agilidad mientras mantienen los niveles más altos de seguridad para el operador.
Modelo | Cummins QSB5.9 / 6BTA5.9-C or Rhino |
Emisiones (opcional) | Nivel 2 (Nivel 3, Nivel 4) |
Cilindros | 6 |
Desplazamiento L (cu. In) | 5.9(360) |
Potencia Neta kW (Hp) @ rpm nominales | 97 (130) / 126(169)@ 2,200 rpm |
Par Pico Neto Nm (lb-ft) @ rpm nominales | 650Nm@(470) @ 1500 / 634 Nm (474) @ 1,600 rpm |
Sistema Combustible | Inyección directa |
Lubricación | Filtro giratorio de flujo completo |
Aspiración | Turboalimentado |
Filtro de Aire | Debajo del capó, tipo seco de elemento dual |
Tipo | Cambio de poder |
Convertidor de Par | Torque de una sola etapa, de dos fases y de cuatro elementos |
Mandos Finales | Planetario de servicio pesado montado en el interior |
Diferenciales | Engranaje cónico helicoidal |
Oscilación del Eje Trasero | 22 grados (11 grados en cada dirección) |
Frenos de Servicio | Freno de disco en las cuatro ruedas asistido neumáticamente y accionado hidráulicamente |
Freno de Mano | Activado manualmente, tambor montado en el eje de salida delantero |
Neumáticos | 17.5-25 |
Tanque Combustible L (gal) | 200(53) |
Aceite Motor L (gal) | 13.5(4) |
Líquido de Transmisión L (gal) | 45(12) |
Aceite del Eje (delantero y trasero, cada uno) L (gal) | 20(5) |
Tanque Hidráulico L (gal) | 150(40) |
Sistema de Frenos (bomba de refuerzo delantera y trasera, cada una) L (gal) | 1.5(0.4) |