VIBRO COMPACTADOR RC180
Productividad y Confiabilidad
EL MANTENIMIENTO Y LAS INSPECCIONES PUEDEN REALIZARSE DE FORMA MÁS EFICIENTE
El compactador vibratorio Rhino RC180 está construido con un motor perfectamente optimizado que ofrece un alto par a bajas revoluciones para un rendimiento superior y un bajo consumo de combustible. Los rodillos son adecuados para la mayoría de los tipos de construcción de carreteras, aeródromos, proyectos portuarios y construcciones industriales.
RENDIMIENTO DEL TAMBOR
El compactador se convierte rápida y fácilmente de un tambor liso sujetando una carcasa de pata de cabra. El kit de carcasa de pata de cabra permite que la máquina funcione en diferentes aplicaciones y aumenta la versatilidad.
COMODIDAD
Máxima comodidad y un entorno de trabajo productivo. Seguro, espacioso y con una visibilidad panorámica mejorada, los operadores trabajarán de manera eficiente con menos fatiga en un compactador Rhino.
CONFIABILIDAD
Un motor fiable ofrece un alto par motor a bajas revoluciones para un rendimiento superior y un bajo consumo de combustible. El motor del compactador se ha desarrollado para ofrecer una mayor eficiencia de combustible, aumentar el tiempo de actividad y reducir los costos.
| Modelo | Cummins 6BT5.9 |
| Potencia Neta kW (Hp) @ 2,600 rpm | 132(177) |
| Desplazamiento L (cu. In) | 5.9(360) |
| Par máximo Nm (lb-pie) a 1600 rpm | 620(457) |
| Emisiones (opcional) | Nivel 2 (Nivel 3, Nivel 4) |
| Sistema Combustible | Inyección directa |
| Lubricación | Filtro giratorio de flujo completo |
| Aspiración | Turboalimentado |
| Filtro de Aire | Debajo del capó, tipo seco de elemento dual |
| Unidad de Ventilador | Accionado por correa |
| Mín. Frecuencia Hz (vpm) | 35(2,100) |
| Máx. Frecuencia Hz (vpm) | 28(1,680) |
| Amplitud nominal alta mm(in) | 1.9(0.07) |
| Amplitud nominal baja mm(in) | 0.95(0.04) |
| Alta fuerza centrífuga kN (lbf) | 375(84,303) |
| Fuerza centrífuga baja kN (lbf) | 270(60,698) |
| Tipo de Bomba | Bomba de pistón, caudal variable, centro cerrado |
| Presión del Sistema Mpa (psi) | 40(5,802) |
| Presión del Sistema de Vibración Mpa (psi) | 28(4,061) |
| Presión del Sistema de Dirección Mpa (psi) | 15(2,176) |
| Tanque Combustible L (gal) | 300(79) |
| Aceite Motor L (gal) | 15(4) |
| Tanque Hidráulico L (gal) | 200(53) |
| Caja de engranajes L (gal) | 2.2(0.6) |
| Aceite del eje L (gal) | 18(5) |
| Sistema de frenos L (gal) | 1.5(0.4) |
| Tambor de vibración (ambos lados, cada uno) L (gal) | 56(15) |
| Longitud Total mm (pies) | 6,435(21.1) |
| Ancho Total mm (pies) | 2,280(7.5) |
| Max. Altura mm (ft) | 3,090(10.1) |
| Distancia entre Ejes mm (pies) | 3,380(11.1) |
| Distancia al Suelo mm (pies) | 480(1.6) |
| Mín. Radio de giro mm (pies) | 7,500(24.6) |
| Ángulo de Articulación | 35 grados |
| Trepabilidad | 30% |
| Ancho del Tambor mm (in) | 2,100(82.7) |
| Diámetro del Tambor mm (in) | 1,450(57.1) |
| Máquina con Cabina Kg (lb) | 18,000(39,683) |
| Peso en el Tambor con Cabina Kg (lb) | 9,500(20,944) |
| Peso en el eje trasero con cabina Kg (lb) | 8,500(18,739) |
| Peso operativo con sistema de transmisión de tambor Kg (lb) | 18,200(40,124) |
| Peso de funcionamiento con sistema de accionamiento del tambor y pata de cabra kg (lb) | 19,130(42,174) |
| Carga lineal estática kg/cm (lb/in) | 47.0(26.8) |
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